停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

一、項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)概述

       在充分考慮用戶(hù)的投資成本及投資回報(bào)的前提下，以先進(jìn)、可靠、實(shí)用、方便為系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)，結(jié)合多年研發(fā)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)及施工經(jīng)驗(yàn)，太原飛凡科技有限公司提供一種基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛出入管理控制系統(tǒng)及綜合智慧停車(chē)管控系統(tǒng)管理方案。

       本系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)通訊，并且運(yùn)用服務(wù)器數(shù)據(jù)同步技術(shù)，保證了脫機(jī)、脫網(wǎng)狀態(tài)下自組通訊，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的出入邏輯判斷用戶(hù)收費(fèi)，遠(yuǎn)程管控多終端管理方式完全解決了大型停車(chē)場(chǎng)傳輸距離，入口、出口管理設(shè)備多的需求。

二、項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)依據(jù)

《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T 50314-2000

《建筑與建筑群綜合布線(xiàn)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)》GBT/T 50311-2000

《建筑與建筑群綜合布線(xiàn)系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)》GBT/T 50312-2000

《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)》 GB 50057-2000

《安全防工程技術(shù)規(guī)》 GB 50348 2004

《安全防工程程序與要求》 GA/T 75-94

《安全防工程費(fèi)用預(yù)算編制辦法》 GA/T70-2004

《交通設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》交通部

《計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯編》 2003

工程現(xiàn)場(chǎng)圖紙及用戶(hù)要求

三、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)具備功能

3.1 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)基礎(chǔ)功能：

（1）電腦聯(lián)網(wǎng)管理，顯示出入口的監(jiān)控畫(huà)面，使管理員對(duì)出入口現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌。

（2）用快速道閘式擋車(chē)器和自動(dòng)識(shí)別機(jī)進(jìn)行管理

（3）系統(tǒng)中擋車(chē)器要有防砸車(chē)、砸人功能

（4）車(chē)輛分類(lèi)，有固定車(chē)輛和臨時(shí)車(chē)輛

（5）出入口攔桿，高速、中速、直桿曲桿、廣告百葉可選

（6）中文顯示屏（立式或掛式）、語(yǔ)音提示

（7）系統(tǒng)可脫機(jī)運(yùn)行，固定用戶(hù)仍可正常通行

（8）可移動(dòng)支付功能

3.2 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理功能：

A、臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入后，離開(kāi)時(shí)需要在大門(mén)口按照物業(yè)管理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交納停車(chē)費(fèi)用；

B、車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)候需要有中文顯示和語(yǔ)音提示信息，讓用戶(hù)能及時(shí)了解停車(chē)信息；

3.2.1臨時(shí)車(chē)輛管理

A、外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)入時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別開(kāi)閘放行；

B、外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛離開(kāi)時(shí)需交納停車(chē)費(fèi)用后，系統(tǒng)方能開(kāi)閘放行；或經(jīng)過(guò)物業(yè)人員遠(yuǎn)程輸入車(chē)牌信息， 豁免之后直接識(shí)別放行。

C、收費(fèi)電腦上有詳細(xì)的收費(fèi)記錄可供管理人員查詢(xún)。

3.2.2固定車(chē)輛管理：

A、需要先到停車(chē)管理處繳納停車(chē)費(fèi)用；

B、按照繳納費(fèi)用與規(guī)定的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出可以使用的期限；

C、在可以使用的期限隨時(shí)進(jìn)出車(chē)庫(kù)；

D、使用期限結(jié)束時(shí)，需要到停車(chē)管理處進(jìn)一步辦理相關(guān)手續(xù)，若需繼續(xù)使用則應(yīng)繳納停車(chē)費(fèi)用，系統(tǒng)延長(zhǎng)使用期限。

圖一、本地軟件界面

圖二、停車(chē)云平臺(tái)界面

圖三、智慧停車(chē)數(shù)據(jù)中心界面

3.3 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)及門(mén)禁設(shè)備設(shè)計(jì)拓?fù)鋱D（本地化管理方案，亦可相機(jī)直連云平臺(tái)，省卻綜合布線(xiàn)成本）

       系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶(hù)機(jī)、服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理中心設(shè)置一臺(tái)管理主機(jī)用于數(shù)據(jù)管理。在大門(mén)出入口設(shè)置管理服務(wù)器，控制大門(mén)車(chē)輛管理、門(mén)禁權(quán)限，各分中心分別通過(guò)光纖路由匯聚連接進(jìn)行多終端管理。

數(shù)據(jù)管理中心：用于綜合性數(shù)據(jù)管理

管理電腦：負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)終端設(shè)備的管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的情況，同時(shí)對(duì)其他門(mén)禁管控系統(tǒng)進(jìn)行人員車(chē)輛綜合管理控制。

圖四、智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)拓?fù)鋱D

四、 方案設(shè)計(jì)原則及優(yōu)勢(shì)

       系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、升級(jí)等開(kāi)放接口，以滿(mǎn)足先進(jìn)、實(shí)用、合理、安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、可擴(kuò)展、易操作的原則，建成一個(gè)統(tǒng)一、完整的系統(tǒng)。

4.1針對(duì)性原則

       太原飛凡科技有限公司對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)都根據(jù)工程的實(shí)際情況，充分考慮各智能停車(chē)場(chǎng)當(dāng)前運(yùn)營(yíng)管理模式的實(shí)際情況，如工程規(guī)模、配套設(shè)施、管理要求、規(guī)劃及平面布局等因素，作出有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。

4.2經(jīng)濟(jì)性原則

       通過(guò)系統(tǒng)的高度集成，減少管理人員數(shù)量，提高工作效率，降低管理成本。

4.3可擴(kuò)展性原則

       以滿(mǎn)足實(shí)際安防需求為目的，同時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)不斷變化的需求，系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)采用功能的模塊化、集成化，可靈活方便的增加系統(tǒng)功能，系統(tǒng)維護(hù)方便快捷。軟件設(shè)計(jì)采用子系統(tǒng)和功能的模塊化，子系統(tǒng)和功能增加只是模塊的增加。

4.4易維護(hù)性原則

       系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)通過(guò)簡(jiǎn)單的工具即可進(jìn)行維護(hù)，在系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題時(shí)，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存并能快速恢復(fù)，同時(shí)可使用手動(dòng)裝置，保證通道的順利開(kāi)通。

       太原飛凡科技有限公司主營(yíng)：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、智能道閘、廣告道閘、人臉識(shí)別、通道閘機(jī)、伸縮門(mén)、卷簾門(mén)、樓宇對(duì)講、景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)等設(shè)備的批發(fā)，公司深耕環(huán)保門(mén)禁系統(tǒng)對(duì)接、住建實(shí)名制系統(tǒng)對(duì)接、景區(qū)OTA對(duì)接、環(huán)保洗車(chē)平臺(tái)建設(shè)及對(duì)接等項(xiàng)目多年，已具備基本聯(lián)網(wǎng)對(duì)接功能及項(xiàng)目非標(biāo)定制開(kāi)發(fā)。